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重庆]草街电站嘉陵江、渠江6座信号台即将退出历史

  千百年来,嘉陵江、渠江滩多水浅流急,船舶航行十分艰难,船毁人亡事故时有发生。自上世纪30年代以来,航道部门先后设置了嘉陵江虬门、沙溪、泥溪和渠江石占、上丈八滩、下丈八滩6座信号台,采用人工控制的方式指挥船舶上下通行,为保障该段航道航行安全发挥了极其重要的作用,成为人民群众生命财产安全的“保护神”。

  今年4月,嘉陵江草街航电枢纽开始永久性蓄水,计划年内蓄水至正常蓄水位203m,将渠化嘉陵江、渠江、涪江180公里航道,滩险被淹没,航道通航条件极大改善,库区嘉陵江、渠江6座信号台现已彻底失去了通航指挥功能,即将退出历史舞台。

  5月28日,重庆市港航管理局组织有关单位技术人员和专家对草街电站库区嘉陵江、渠江航道及6座信号台进行了实地勘查,并召开专家咨询座谈会,对草街成库后的航道条件进行了深入分析,对信号台拆除后航道维护和通航保障方案进行了初步研究,要求航道管理部门在进一步收集有关意见的基础上,从经济、技术多方面进一步细化信号台拆除方案,适时向社会发布信号台拆除的航道通告。

  “草街库区的信号台要拆了!”千百年来,嘉陵江、渠江滩多水浅流急,船舶航行十分艰难,船毁人亡事故时有发生。自上世纪30年代以来,航道部门先后设置了嘉陵江虬门、沙溪、泥溪和渠江石占、上丈八滩、下丈八滩6座信号台,采用人工控制的方式指挥船舶上下通行,为保障该段航道航行安全发挥了极其重要的作用,成为人民群众生命财产安全的“保护神”。今年4月,嘉陵江草街航电枢纽开始永久性蓄水,计划年内蓄水至正常......